随着东莞轨道交通2号线建成通车，公共交通如何形成无缝衔接的一体化系统，如何实现高效运营，提高市民生活品质，受到社会各界的广泛关注。
2016年8月20日上午，东莞几名市政协委员和市相关部门代表走进《政协议政厅》，共同聚焦公交一体化规划。
多位政协委员表示，东莞的交通接驳问题需要加速。目前轨道交通2号线已经投入使用，但是市民乘坐率并不算特别高，主要原因是轨道交通站点周边的公共配套仍相对滞后，不方便，“最后一公里”出行问题极有可能成为一小时城市圈中的短板。
在推进公交管理体制改革方面，政协委员们建议加大政府的一体化统筹力度，探索联营或并购买断方式，解决多部门、多公司、多头管理的问题。据介绍，接下来，我市将进一步完善公共交通一体化运作机制，加快整合镇内公交资源，积极推进交通管理一体化。
东莞市交通运输局综合规划科副主任科员黄荣新回应说，在常规公交一体化方面推动了公交体制改革，目前水乡五镇以及全市跨镇公交，整合工作已经接近尾声，下来启动镇内公汽的整合工作。目前镇内公汽主要依靠民营资本投入，线网覆盖率、准点率不够，候车时间长，通过整合线网布局会更加科学合理。
此外，交通部门也提醒市民，目前东莞已经推出了“东莞通”、“车来了”、“UU出行”等多款APP，帮助用户便捷地获取公交车实时位置、公交所在路段交通实况和到站时间预估，还可快速查看周围的公交车站、途经线路、换乘规划、步行方案等，让市民出行更轻松、简单。（来源:东莞时报）
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